4.1 Innledning
Begrunnelsen for å se nærmere på oppfatninger om skipets skyld i fransk teori er at det kan illustrere en del av den konteksten som forelå da sammenstøtskonvensjonen av 1910 ble drøftet og etter hvert vedtatt. I tillegg er det, som nevnt med fotnotehenvisningene til Platou og Møller, tilsynelatende et av få jurisdiksjoner der teoretiske oppfatninger om skipets «skyld» har blitt diskutert og utviklet, som igjen har interesse med tanke på autonome skip.
Før det foretas en nærmere undersøkelse av de teoretiske påstandene i fransk rett om at skipet kan utvise «skyld», vil en kort introduksjon av sentral fransk erstatningsrettslig bakgrunnsrett presenteres.